由 jpichiban 2025/01/22
Airporter在机场与酒店之间推出了随身行李配送服务，每天的使用量超过1000件（2024年12 月，大阪市）
“空手观光”是指不携带大件行李的旅游方式。为了推进这一方式，日本出现了很多寄存和配送行李箱等的服务。这不仅可以提高游客的便利性，还可以缓解旅游景点及交通工具的拥堵状况。为了实现顺畅运营，将于4月开幕2025年大阪关西世博会也将禁止观众携带大件行李入场，鼓励空手参观。
“我在大阪买了好多东西，行李增多了。要是拎着行李的话，连电车都没法坐了”，一位40多岁的台湾男性携一家四口在日本旅行了1个多星期，在办完将5个大行李箱从住宿的地方送往关西国际机场的手续后，松了一口气。
在机场和车站内提供服务
这位男性使用的是Airporter公司的配送服务。该服务于2017年在成田机场、羽田机场与东京都内酒店之间启动时，处理的行李数量只有10件左右，如今包括那霸机场、新千岁机场在内，每天共计要配送1000件多件行李。1个大型行李箱的费用为1650至2750日元（约合人民币77.7元至129.5元）。
初创企业SPACER与西武控股、JR西日本、近畿日本铁道等公司展开合作，推出了将行李由池袋及新大阪等车站内的储物柜配送至酒店的服务。JR西日本的相关负责人表示：“通过及时配送寄存的行李，投币式储物柜的周转率得以提高”。
雅玛多运输的“难波站前营业所”不仅提供行李配送服务，还引进了自动搬运式寄存柜。这种寄存柜支持日语、英语、汉语、韩语，每天花费800日元（约合人民币37.7元），即可将物品寄存在大约相当于1个大型行李箱所占的空间内。
游客行李造成的拥堵是过度旅游（观光公害）的一种表现。根据日本国家旅游局（JNTO）的数据，预计2024年外国游客数量将创历史新高，达到3500万人。2030年的目标是6000万人，其中回头客为3600万人。预计自助游的个人游客也会增加，如果越来越多的游客选择自己携带行李而不是乘坐旅游巴士，当地的交通可能会更加拥堵。
预计大阪关西世博会将吸引2820万人次到访，主办单位日本国际博览会协会故意将会场入口设立的200个行李寄存服务的使用费设定为较为昂贵的1万日元（约合人民币470.7元）。目的是减少因携带大型行李而造成的交通拥堵，并在两个交通枢纽附近设置6100个行李寄存处。使用费为每天1000日元（约合人民币47元）。
大阪世博会行李服务商ecbo也将提供当天配送行李到大阪市内酒店的服务。在2024年8月，ecbo与京浜急行电铁合作进行了测试，由人工智能（AI）计算出最优配送路线，将行李从羽田机场运送到东京圈的酒店。
“pikuraku PORTER”是SPACER等公司开发的服务（2024年12月，JR大阪站）