由 jpichiban Fri, 31 Jan 2025 17:53:35 GMT
（编者注：图片包含敏感内容）在这张美国海岸警卫队提供的照片中，海岸警卫队于2025年1月30日在华盛顿特区的波托马克河上调查飞机残骸。一等士官Brandon Giles | 美国海岸警卫队 | 提供 | 盖蒂图片社
周三晚上，一架陆军黑鹰直升机与一架美国航空公司的喷气式客机在波托马克河上空发生致命碰撞，具体原因尚不清楚，但问题逐渐浮现，包括军用直升机的飞行高度。调查人员仍在从波托马克河中打捞证据，并研究从新获取的飞行数据和驾驶舱语音记录器信息中提取的一切线索。美国航空公司5342航班上的64人及直升机上的3人全部在这场位于华盛顿特区里根国家机场附近的火球碰撞中遇难，这是自2001年以来美国最严重的空难。
PSA航空公司的庞巴迪CRJ-700飞机在周三晚上接近9点东部时间时，正以约300英尺的高度进行最后进近，准备降落在里根国家机场的33号跑道上，此时与黑鹰直升机相撞。
紧急救援人员在坠机现场附近工作，背景是美国国会大厦，此前美国之鹰5342航班在接近罗纳德·里根华盛顿国家机场时与一架黑鹰直升机相撞，坠入波托马克河，美国，2025年1月30日。Nathan Howard | 路透社
国防部长皮特·赫格斯表示，直升机正在进行年度熟练度训练飞行。根据联邦航空管理局的规定，直升机在军事基地、五角大楼和其他地点之间频繁穿越华盛顿地区时，在接近机场的区域飞行高度不得超过200英尺。
法新社、Flightradar、CNBC报道
“在华盛顿特区，这是一个独特的环境，”国家运输安全委员会成员托德·因曼在周四下午的简报会上说。他指出，华盛顿特区设有直升机区域或航线。“这架直升机当时正按照常规程序从一号航线转向四号航线。如果你住在华盛顿特区，你会看到很多直升机飞入这一区域。因此，这里有一个非常明确的系统。”
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联邦航空管理局周五对华盛顿特区周边和里根国家机场的直升机实施了新的飞行限制，医疗救援和执法行动除外，该机构告诉NBC新闻。某些桥梁之间的空域，即1号区域，目前不活跃。在附近的4号区域，直升机仅被允许在伍德罗·威尔逊大桥以南飞行。
NTSB正在领导这场以火球告终的碰撞调查。该机构表示仍在收集信息，现在下结论为时过早。
“不是我们没有信息。我们确实有信息，”NTSB主席詹妮弗·霍曼迪说。“我们有大量信息。我们需要核实信息。我们需要花时间确保其准确性。”
NTSB从客机上回收了飞行数据和驾驶舱语音记录器。这些黑匣子已被送往NTSB实验室进行评估，该机构表示。
总统唐纳德·特朗普周五在Truth Social上写道，直升机“飞得太高了，远远超过了200英尺的限制。这真的不难理解，对吧？？？”
赫格斯在周四的白宫简报会上发表了类似声明。
“悲剧的是，昨晚犯了一个错误，” 他说：“存在某种高度问题，我们已经在国防部和陆军层面立即展开调查。”
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/01/31/american-airlines-helicopter-crash.html