由 jpichiban Sun, 02 Feb 2025 15:18:29 GMT
美国陆军周六公布了本周在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近与一架美国航空公司客机相撞的黑鹰直升机上死亡的第三名士兵的姓名，此次事故共造成67人死亡。这名士兵被确认为北卡罗来纳州达勒姆市的丽贝卡·洛巴赫上尉。她自2019年以来一直是正规陆军的一名航空军官，被分配到弗吉尼亚州贝尔沃堡的第12航空营。陆军最初拒绝确认洛巴赫的身份，这是一个不寻常的决定，该机构表示这是应家属的要求做出的。但周六，陆军在一份声明中表示，洛巴赫的家人已同意向公众公布她的名字。
她的家人在一份声明中说：”她是我们所有人生命中的一颗闪亮的星星。”并指出，她曾为性侵犯受害者辩护，并计划在服完兵役后成为一名医生。”没有人比她更敢于梦想，也没有人比她更努力地实现自己的目标。”与此同时，美国国家运输安全委员会的调查人员已经确定，CRJ700飞机在撞击时的高度为325英尺（91米），上下浮动25英尺，官员们在周六晚上的新闻发布会上说。这些信息是基于从飞机的飞行数据记录器（即跟踪飞机运动、速度和其他参数的”黑匣子”）中恢复的数据。新的细节表明，陆军直升机的飞行高度超过了200英尺（61米），这是其使用路线的最大高度。初步数据表明，控制塔的雷达显示直升机在事故发生时的高度为200英尺，不过官员们表示，这一信息尚未得到证实。
当被问及如何解释这种差异时，NTSB董事会成员托德·英曼告诉记者：”这就是我们的工作，要弄清楚这一点。”英曼还在周六的简报会上说，直升机的训练飞行通常包括使用夜视镜。”我们目前不知道夜视镜是否真的被佩戴，也不知道设置可能是什么，”他说。”进一步的调查应该能够让我们知道是否发生了这种情况，以及它在整个事故中可能起什么作用。”数据证实，在坠机前大约两分钟，空中交通管制员向直升机发出了CRJ700存在的警报。官员们说，根据飞机的驾驶舱语音记录器，在撞击前一秒，美国航班的机组人员有”口头反应”，飞行数据显示飞机的机头开始上升。这位官员说，语音记录器上听到自动无线电传输警报”交通，交通，交通”，然后听到碰撞的声音，然后录音结束。
陆军此前确认了周三坠机事件中丧生的另外两名士兵，他们是28岁的瑞安·奥斯汀·奥哈拉中士和39岁的安德鲁·劳埃德·伊夫斯二级准尉。机上60名乘客和4名机组人员的姓名尚未正式公布，尽管许多人已通过家人和社交媒体确认身份。工作人员准备从周日开始从波托马克河打捞飞机残骸。华盛顿特区消防部门周六表示，目前已找到42具尸体。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/02/02/soldier-identified-in-dc-plane-crash-data-shows-helicopter-may-have-been-too-high.html