由 jpichiban 2025/02/12
日产将终止与本田的经营统合。有望成为全球第3大汽车集团的构想受挫。就本田和日产的经营磋商的问题以及今后的展望，日本经济新闻（中文版：日经中文网）记者采访了伊藤忠综研的执行研究员深尾三四郎。
深尾三四郎
记者：日产终止与本田的经营统合磋商的原因是什么？
深尾：日产有自尊心。包括本田将日产变为子公司的方案在内，日产难以接受上下级关系。原本如果日产能舍弃自尊心，对现在的管理层进行调整，就不会陷入如此困境。这是日产自身的体制问题。本田知道台湾鸿海精密工业将介入日产经营。可能操之过急了。
记者：停止经营统合意味着什么？
深尾：统合的益处不明确。不存在两家公司统合就能令“新的（销售后也能升级功能的）软件定义汽车（SDV）诞生、营业收入增加”这一前景。
考虑到本田的品牌影响力，摩托车更突出，统合与摩托车没有关系。正因为让众多利益相关者感到困惑，本田方面或许也需要承担某些信息披露责任。
记者：日产和本田应该怎么做？
深尾：（如果不挑剔合作伙伴）日产可以生存下去。品牌不会死亡。本田也只能寻找合作伙伴。要想生存下去单打独斗是很难的，本田自己也承认这一点。（本田）与美国通用汽车（GM）的纯电动汽车开发合作已经谈判破裂，与台湾的鸿海一起合作可能是一种选择。
记者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）冲永翔也
Original article: http://cn.nikkei.com/columnviewpoint/viewpoint/57999-2025-02-12-09-32-21.html?print=1