由 jpichiban 2025/02/13
丰田在车展上展出的纯电动汽车“bZ3”（2024年8月，四川省成都市）
丰田汽车1月在中国的新车销量同比减少13.9%，降至13.65万辆。日产汽车减少30.7%，降至4.5418万辆。除了与中国企业的价格竞争之外，中国政府的购车以旧换新补贴政策于2024年12月一度结束，消费者出现等待下一轮补贴的观望态度。
按合资企业分别来看，丰田与第一汽车集团合资的“一汽丰田”减少14.3%,降至6万辆，与广州汽车集团的“广汽丰田”减少11.7%,降至6.35万辆。高档车品牌“雷克萨斯”减少16.2%,降至1.14万辆。
中国政府为了促进内需，从2024年开始发放鼓励购买新车的以旧换新补贴。该政策截至12月，上年秋季以后出现了一波抢搭末班车需求。虽然促进以旧换新的补贴政策于2025年1月上旬决定延长，但消费者之间出现为了观察补贴发放动向而推迟购买新车的动向。
日产也陷入苦战。主力轿车“轩逸（Sylphy）”的价位与中国汽车大企业比亚迪（BYD）的轿车重叠，竞争变得激烈。
已公布1月销量的本田减少31.8%,降至6.8890万辆。
2025年的中国农历春节长假从1月下旬开始。由于2024年春节始于2月， 据丰田表示，2025年1月的营业日比2024年少了3天。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）田边静 广州报道
Original article: http://cn.nikkei.com/industry/icar/58018-2025-02-13-14-09-27.html?print=1