由 jpichiban 2025/02/25
特斯拉CEO马斯克2月13日与印度总理莫迪进行了会谈（REUTERS）
预计美国纯电动汽车（EV）大企业特斯拉将进入印度市场。着眼于2025年内开始在印度销售，该公司已启动招聘工作。特斯拉过去也曾考虑在印度建厂，预计将商讨今后在印度当地生产。在全球销量下滑的困境中，特斯拉对印度充满期待，但美国总统特朗普正在对该公司施压，要求优先考虑对美国投资。
预计在孟买和德里启动销售
2月中旬，特斯拉开始在印度招聘客户应对业务等13个职位。这被认为是着眼于在当地启动销售。据美国彭博社2月20日报道，特斯拉正在为上海工厂向印度出货做准备。据报道，特斯拉最早将于7~9月在孟买、德里、班加罗尔等地开始销售EV。特斯拉方面并未就此发表置评。
在启动招聘工作之前的2月13日，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆・马斯克（Elon Musk）与正在访问美国的印度总理莫迪进行了会谈。双方被认为就印度业务和扩大就业达成了共识。莫迪在与马斯克会面后，在X（原推特）上发文称：“我们探讨了太空、移动出行以及技术创新等”。
特斯拉从上海工厂出货的EV（REUTERS）
特斯拉进驻印度的方针并非首次被披露。该公司一直在摸索在印度本地生产EV的道路，很早就开始探讨建设工厂。马斯克2023年6月也与访问美国的莫迪进行过会谈，并很快表示：“确信会进驻印度”。
预计特斯拉第一步将在印度销售从中国进口的EV，目标是今后在印度建厂。该公司力争在印度当地生产的原因是该国的进口关税较高。印度的目标是培育国内产业，并且担心中国企业的市场份额扩大，因而对进口汽车征收70％的关税。即便特斯拉将其在中国销售的价格最低的EV进口到印度，售价也将达到800万日元（约合人民币38.8万元）以上。
印度政府为了促进工厂投资，2024年3月宣布对于投资超过5亿美元的EV厂商，将下调部分关税，但对象仍仅限于高端车。马斯克曾表示，将优先进口EV进行销售，而不是本地生产，并一直要求印度降低关税。
印度的EV普及率到2030年将达到20%
特斯拉之所以瞄准印度，是因为看好EV市场的增长。拥有世界最多人口的印度在2022年新车销量（乘用车和商用车的总和）超过日本，跻身世界第三。
据英国调查公司GlobalData推测，印度2024年的乘用车销量比2023年增长4%，达到418万辆。EV销售在2024年首次超过10万辆，达到12万辆。目前，EV在乘用车中的占比为2%左右，但预计到2030年将达到2成。背后的原因是印度中产阶层收入的提高和环保意识的增强。
在印度乘用车市场上占有4成市场份额、排名第一的马鲁蒂·铃木的母公司铃木于2月20日发布消息称，到2030财年在EV开发等方面将投资4万亿日元。韦德布什证券（Wedbush Securities）的Daniel Ives于 2月21日接受《日本经济新闻》采访时表示：“长年来，特斯拉进驻印度的脚步一直缓慢。正因为如此，对该公司来说将成为巨大的市场”。
特朗普或成特斯拉业务绊脚石
特斯拉自身的困境也推动了其进驻印度。2024年，该公司全球销量的增减率首次转为减少。调查公司MarkLines的数据显示，1月份的销量也同比减少17%。因不满马斯克在特朗普政府中的政治言论，美国等消费者出现抵制，这也对销量产生了影响。
虽然马斯克与特朗普结成“搭档”，但特朗普的存在也可能成为特斯拉业务的绊脚石。优先考虑对美国投资的特朗普对希望避免进口关税的马斯克的印度投资进行了牵制。
2月18日，美国保守派媒体福克斯新闻（Fox News）播出的特朗普与马斯克的对话中，特朗普表示，如果马斯克决定在印度建厂“（这对美国来说将是）不公平的”。
特朗普批评印度的高关税政策，并希望通过对等关税等框架要求印度降低关税。外界普遍认为，特朗普希望通过马斯克来牵制印度的高关税，推动美印之间的贸易谈判向有利方向发展。特斯拉对印度的投资在短期内可能会受到政治因素的影响。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上梓 纽约
Original article: http://cn.nikkei.com/industry/icar/58109-2025-02-25-05-00-38.html?print=1