由 jpichiban Wed, 12 Mar 2025 12:42:11 GMT
2024年4月19日，从空中俯瞰位于田纳西州查塔努加的大众汽车装配厂。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆周三表示，面对白宫可能实施的关税，公司可以加强与大众汽车的合作，后者在美国拥有自己的生产基地。布鲁姆向CNBC的安妮特·魏斯巴赫表示：“我们与大众汽车签订了工业合作协议，最终我们会紧密合作，因此在应对关税方面，这应该会发挥作用。”美国是保时捷的最大市场，但由于该公司在美国没有装配业务，使其在美国与欧盟的贸易战中可能处于不利地位。保时捷的主要工厂位于德国。尽管保时捷独立上市，但这家911制造商与奥迪、兰博基尼、宾利、斯柯达、西雅特和大众汽车等品牌同属大众集团。布鲁姆同时担任大众集团和保时捷的首席执行官。布鲁姆告诉CNBC：“我希望欧洲和美国之间能达成协议……我期待地区间能有一个公平的解决方案。”他继续说道：“另一方面，我们在美国大力投资于合作伙伴关系、服务、自身组织和经销商网络。我们在美国雇佣了大量员工。此外，作为大众集团的一部分，大众集团在美国投资超过150亿欧元。”他提到大众集团在田纳西州查塔努加的装配厂以及在南卡罗来纳州的投资。“在达成公平协议时，这应该会起到作用，”他补充道。
对于汽车行业及其他行业的企业来说，监控白宫最新的贸易言论、暂缓措施和行动已成为日常挑战。大众汽车预计也将因美国对北美邻国的关税而受到重创，尽管目前受益于临时协议下大众品牌汽车关税的延迟。只要至少75%的零部件来自北美，这些车辆就可以免于美国关税。特朗普是否会兑现对欧盟进口商品全面征收25%关税的威胁还有待观察。然而，随着欧盟宣布即将对价值数十亿美元的美国商品征收关税，以回应美国对钢铁和铝的关税，紧张局势在周三升级。周二，特朗普警告称，除非加拿大取消“严重且长期的关税”，否则他将“大幅提高”从加拿大进入美国的汽车关税，这令汽车行业感到不安。
保时捷周三报告称，2024年营业利润同比下降至56亿欧元（61亿美元），低于上一年的72.8亿欧元。集团销售收入下降1%至401亿欧元。公司将业绩下滑归咎于中国市场紧张局势、供应链中断以及全球电动汽车推广延迟，同时保持股息稳定。公司还宣布进一步裁员，计划将员工减少近4000人，以在市场不确定性中降低成本。布鲁姆告诉CNBC，这是“紧张、具有挑战性但也是成功”的一年，中国销量大幅下滑以及欧洲和北美电动汽车推广速度慢于预期仍是关键问题。在讨论后一种趋势时，布鲁姆表示保时捷将继续投资创新，同时呼吁行业、社区和政治家通过发展充电基础设施支持电动汽车转型。他还表示，在中国这一保时捷第二大市场，公司的战略是优先考虑价值。 保时捷正致力于在销量增长的同时，提升其车辆品质，并着重在车载智能等领域脱颖而出。公司高管表示，面对中国市场的价格战和折扣战，保时捷选择不参与其中。来自中国竞争对手的挑战，尤其是比亚迪等企业在电动汽车市场的崛起，正对全球汽车制造商构成压力。保时捷在中国香港推出的新款电动汽车，正是这一竞争格局下的产物。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/03/12/porsche-ceo-says-volkswagen-ties-should-play-a-role-amid-us-tariff-threat.html