由 jpichiban Mon, 17 Mar 2025 16:03:26 GMT
在本文中BYDDY关注您最喜爱的股票创建免费账户2024年10月8日，中国汽车和电池制造商比亚迪在印度新德里推出电动MPV车型比亚迪eMAX 7时，展示了其标志。图片来源：Priyanshu Singh | 路透社
比亚迪周一发布了一款新的电动汽车平台，声称该平台充电速度堪比加油，并首次宣布将在全国范围内建设充电网络。在公司深圳总部直播的活动中，创始人王传福表示，这一所谓的“超级e平台”将具备1000千瓦（kW）的峰值充电速度，使用该平台的汽车充电5分钟即可行驶400公里（249英里）。
1000千瓦的充电速度将是特斯拉超级充电站的两倍，后者最新版本的充电速度最高可达500千瓦。快速充电技术对于提高电动汽车的普及率至关重要，因为它有助于缓解电动汽车驾驶员对快速充电的担忧。
王传福说：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们一直追求一个目标，那就是让电动汽车的充电时间与燃油车的加油时间一样短。”他补充道：“这是行业内首次在充电功率上实现兆瓦级（充电）单位。”
新的充电架构将首先应用于两款新电动汽车——汉L轿车和唐L SUV，起售价为27万元人民币（约合37,328.91美元）。比亚迪表示，将在全国范围内建设4000多个超快充电桩，以匹配新平台。公司未具体说明建设这些设施的时间框架或投资金额。
迄今为止，比亚迪车主主要依赖其他汽车制造商的充电设施或第三方运营商运营的公共充电桩为车辆充电。特斯拉自2014年起在中国提供超级充电站，而比亚迪的国内竞争对手如蔚来、理想、小鹏和极氪多年来也一直在广泛投资并建设充电设施。
比亚迪的销售主要依赖插电式混合动力汽车，去年销量达到420万辆。公司今年的销售目标是500万至600万辆。
原文链接：https://www.cnbc.com/2025/03/17/byd-unveils-new-super-charging-ev-tech-to-build-charging-network-in-china.html