由 jpichiban 2025/03/27
签署了上调进口汽车关税行政令的美国总统特朗普（reuters）
美国总统特朗普3月26日宣布，将对进口汽车加征25%的关税。这将是一项不设期限的永久性措施。从日本进口的汽车也将成为对象。将从美国当地时间4月3日凌晨0时1分开始征收新的关税。发动机等关键零部件也将成为对象。
特朗普于美国东部时间3月26日傍晚在白宫举行的记者招待会上宣布了相关措施。特朗普表示“这是美国‘解放日’的开始”。特朗普当天签署了上调关税的行政令。
美国目前对乘用车征收2.5%的关税，对卡车征收25%的关税。如果加征25%的关税，乘用车和卡车将分别被征收27.5%和50%的关税。
日本对美国出口商品中最多的是汽车，2024年的汽车出口额为6.0261万亿日元，占对美出口总额的28.3%。
发动机和变速箱也成为对象
新关税的对象为所有非美国国内生产的汽车。不仅包括乘用车，还包括SUV和皮卡等部分卡车。
白宫透露，对发动机、变速箱和动力总成等关键零部件也将征收25%的关税。
对于符合美国-墨西哥-加拿大协定（USMCA）条件的汽车零部件，将暂时豁免关税。一旦美国政府完成系统调整等，将根据美国产材料的使用比例，减少关税的负担比例。
美国政府高级官员表示，针对目前根据美墨加协定从加拿大墨西哥免税进口的汽车，将根据使用多少美国造零部件来调整税率。例如，如果整车全部零部件的一半为美国造，将征收相当于25%一半的12.5%的关税。
一系列的关税上调为基于美国《贸易扩大法》第232条的措施。为了确保安全保障，将限制汽车进口。白宫高级官员表示，新关税预计每年将带来超过1000亿美元的税收。
从日本出口的汽车的关税负担将从4月起大幅上升，日本汽车制造商的盈利很可能恶化。
第一次执政时期也曾讨论关税
特朗普在第一次上台执政时期也曾根据《贸易扩大法》第232条进行调查，试图启动汽车关税。此次新公布的关税将根据当时的调查结果实施。
2019年的美国商务部报告指出，美国国内汽车产业因低价进口车而显著减弱。1960～70年代，美国生产了全球约一半的汽车，但到1980年代中期，这一比例下降到20%，到2010年代后期降至10%。
报告指出，美国的国防产业“依赖于国内汽车部门的技术”，建议通过关税来保护汽车产业。
第一届特朗普政府讨论了对整车以及包括发动机和变速箱等零部件在内的130多个品类加征25%（SUV为35%）关税的方案。最终没有发动关税。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）八十岛绫平 华盛顿
Original article: http://cn.nikkei.com/politicsaeconomy/investtrade/58405-2025-03-27-09-21-01.html?print=1